本报3月25日报道，杭州市长邵占维建议开通小区到学校的中巴车，专门接送孩子上下学，以缓解早晚高峰中小学、幼儿园门口交通特别拥堵的状况。

其实，杭州市有关部门早在去年就已经开始对此项措施进行调研。今年还将前往天津、青岛等城市取经。

那么，校车接送孩子上下学到底可不可行？能否真的缓解交通拥堵？安全问题如何保障？学校和家长又有何看法？记者昨天进行了一番了解。

接送孩子的私家车，堵了学校大门

校门口真的堵，这一点市民黄女士印象深刻。

有一次她开车经过曙光路西湖小学，看到主干道上停了一排车，她还以为前面大堵车。

“结果等了半天，前面车子都没动，另一车道的车子倒是一辆接一辆过去了。”黄女士这才反应过来，原来当时正是学生放学时间，停在主干道上的一溜车，都是家长去接孩子的。

昨天下午3点半，记者来到西湖小学，看到的情况和黄女士遇到的类似，学校门口道路两旁排队停了二三十辆车。

陈女士开着私家车停在最前面，她告诉记者，因为学校附近没地方停车，家长又不得不停车，交警部门好像允许家长临时停一下。

西湖小学副校长张林告诉记者，他们学校门口属主干道，加上又是景区，车流量本来就大，加上附近还有浙大附中、闻裕顺幼儿园等学校，所以早晚高峰时段，交通非常拥堵

“学校有近1000名学生，如果有10%的家长开车接送孩子，就可以把学校门口的道路给堵死。”张林说。

为缓解交通拥堵，每到上下班高峰，交警部门专门派一名协警在这里指挥交通，学校的勤杂工和几名值日老师都要出动，疏导交通。

“现在还算好的，学校门口的地下通道没有造好前，我们每次都要动用10名教职员工去疏导交通。”张林说。

不止西湖小学，很多学校都碰到了校门口堵车的难题。这个问题，也引起了杭州市政府领导的关注。上周四，杭州市举行缓解交通“两难”问题动员大会，会上，市长邵占维援引了浙江大学城市学院的一组调查数据说，学校放寒暑假时，杭州早晚高峰有所缓解，这说明，学生上下课在一定程度上增加了早晚高峰的拥堵程度。

邵占维说，从学校看，大学生、高中生、初中生对交通影响不大。因为这些学生绝大部分都选择公共交通或走路出行。给高峰交通带来影响最大的是幼儿园和小学，因为有很多家长开车接送孩子。

为此，他建议杭州能不能开通小区到学校的中巴车。市长此话一出，引起家长和老师们的热议。