据介绍，今年高考(微博)山东本专科录取率达87%，其中本科录取率达44%，均创历史新高。但是，专科(高职)二批却有四万余计划落空，部分院校面临无生可录局面。与此同时，山东商业职业技术学院、山东职业学院、山东省工会管理干部学院、山东交通职业学院等一批知名高职院校和山东英才学院等民办本科院校的高职计划不仅一次投满，而且斩获不少高分生。一边是吃不饱，一边是盆满钵满，高职招生逐渐呈现冰火两重天。

不少高职一志愿出现“零投档”

据统计，今年专科(高职)二批第一次征集志愿投出后，差额高达63700人。专科(高职)二批录取的最低线为180分，从理论上来讲，生源应有足够保障，但最后很多学校却没有报满，只能说明有相当部分考生是放弃了报考。而在去年，山东已经出现专科(高职)二批录取阶段有1.8万余计划落空的情形。随着山东高考生绝对量减少成为常态，以后高职院校的招录工作将面临更大困境。

许多院校感叹招生一年比一年难。“大夏天的挨个学校跑，老师们招完生回去都是又黑又瘦的，真是太难了。”济南一家高职学校的老师感叹道。但问题是许多学生并不买账。专科(高职)二批主要是职业技术学院及独立设置的成人高校、民办高校的专科(高职)专业、中外合作办学专科(高职)专业、独立学院专科(高职)专业、高等职业教育对口招生等，一志愿投档情况显示，尚有文科501所院校、理科572所院校生源不满，有100余所院校的投档线直降到200分以下，山东省内的41所院校的投档线干脆踩到180分的录取控制线，有的甚至仍没“吃饱”，其中民办高校和职业学院占多数。另据统计，专科(高职)二批一志愿投档中，有119所文科院校180分以上投档考生数为0，而理科“零投档”院校为115所。而2010年，山东省内的院校还少有“零投档”情况。

高分生花落谁家

今年省内高职最低录取分数线文理科第一名均花落山东商业职业技术学院，专科二批文科最低录取分数线436，理科最低录取分数线425。该院校企合作与招生就业处处长明照凤介绍说：“今年录取情况较好，与学院毕业生的社会声誉好、社会认可度高是分不开的。我们借助鲁商集团以及国内外知名企业的产业优势，和企业开展了全方位、全过程、一体化合作。校企共建二级学院，校企双方在培养方案、课程体系、教学团队、实训基地、学生管理、就业服务、技术与产品研发，就业岗位推荐等多个领域展开深层合作，保证了教学与就业的无缝对接。我们的订单式培养成效明显，新生入校即编入企业冠名班，比如；联想班、上海大众班、海信班等，这些订单班完全按企业的人才规格培养，学生毕业后全部到企业就业。目前我们与国内知名企业共建了近千家实习就业基地，学校实行实习-就业一体化模式。毕业生提前一年由企业培训实习上岗，所有学生全部实行带薪实习。特别是今年的毕业生十分地抢手，海尔、海信、联想、惠普、中国建设银行、光大银行、鲁商集团、美国E5公司、重汽集团、上海大众集团等960多家用人单位四月份就来校争先录用。所以，有80%的毕业生在毕业前就与实习单位签定了就业协议，这也是我校持续多年就业率在98%以上的重要原因。高质量就业已经成为考生报考我校的重要因素。”

招生形势同样大好的山东职业学院今年计划数近4000人，文理科一志愿一次性全部投满，文科最低分381，理科最低分337。据学院招办主任张少飞介绍说：“招生计划的顺利完成与学院多年来一贯重视就业、练好内功息息相关。自2009年以来，我们先后为济南、北京、上海、南昌、成都等十二家铁路局输送了1260名毕业生，为中铁四局、十局、十四局、水电十三局等铁路工程单位输送了200多名毕业生。除此之外，山东职业学院还积极为城市轨道公司培养专门人才。2007年与深圳市地铁有限公司建立首个订单班，2010年与无锡市轨道交通发展有限公司合作成立铁道交通运营与管理订单班，招收65名学生，2011年我们又与宁波轨道交通集团有限公司合作成立铁道交通运营与管理、机车车辆两个订单班，总人数为100名，与青岛地下铁道公司合作成立订单班，人数为90名，专业涵盖铁道交通运营管理、机电一体化、供电技术。学院积极推行订单式培养，先后与南车四方机车车辆股份有限公司等十几家企业合作开办了‘四方动车班’、‘莱钢运输班’、‘永煤司机班’、‘济铁车辆班’、‘苏州大智模具班’、‘无锡地铁班’等订单班，为学生的就业提供了有利条件。”

山东英才学院招生办相关负责人介绍，该校今年省内统招录取工作全部圆满结束，成绩喜人。本科一批、二批，专科一批、二批全部录满，且分数较高。对比去年，在绝大多数高校计划不变甚至出现省内计划缩减的情况下，英才学院省内招生计划有较大幅度的增长，其中本科计划数为605人，比去年多200人，专科计划数为2841人，比去年增加655人。该校相关人士认为，在招生计划增加、招生竞争加剧的情况下，该校能够在各个录取批次全部录满，且录取分数均居全省前列，从一定程度上说明了英才学院教育教学质量得到了考生和家长的普遍认可，已经成为越来越多考生重点选择的热门高校。

专业特色突出成招录法宝

山东交通职业学院文科、理科、对口一志愿全部投满，文科最低录取分数299，理科235，对口248，实际录取共3215人，退档361人，相比该院2010年，招生分数再创新高。学院招办主任刘军介绍，学院坚持开放办学的思路，创新工学结合实践模式，不断拓展校企合作范围，提升校企合作层次，先后与德国博世公司、德国巴斯夫、东风雪铁龙、东风日产、东风标致、福田重工、山东路桥集团、中铁十局、宅急送等国内外知名企业建立了紧密的校企合作关系，在课程建设、教材编写、师资培养、员工培训、实习就业等领域进行广泛而又深入的合作，并与多家企业进行了“订单式”培养合作，实现了学生的“零距离”上岗就业。学院连续五年每年投资1000万元用于购置教学仪器设备，教学装备达到国内职业院校一流水平，学生动手能力、创新能力和操作技能得到全面提高。学生在全国交通系统职业技能竞赛、机电产品设计大赛等比赛中多次获得大奖。高职教育就是就业教育，就业质量的走高是招生顺利完成的法宝。

山东城建职业学院也是省内建筑专业特色突出的院校，一志愿文科退档226人，理科接近投满，文理科最高分均破500。据学院招办主任王加胜介绍，学院依托建设行业优势，为学生多方位拓宽就业渠道。由山东城市建设职业学院牵头组建的“山东省建设职业教育集团”，成为毕业生的就业平台。中建、中铁、济南一建、二建等400余家建筑单位成为学院长期、稳定、可靠的就业基地，毕业生供不应求，就业率、专业对口率、毕业生薪酬水平都居于高职院校前列。今年山东城市建设职业学院与山东奥德燃气有限公司合作，在2011年高考招生录取时从临沂、济宁、枣庄、菏泽选拔40名学生组成“奥德订单班”，联合培养，学生入学即实现就业。王加胜主任认为，就业是高职教育的标杆，好的就业去向和就业质量能够切实地为招生提供原动力。

大浪淘沙，首先死在沙滩上的，将是部分办学质量低下、没有特色的一部分高职院校，去年已有个别民办高职院校招生严重不足。“能够满足市场需求，办学特色鲜明的高职学校才能继续生存。”山东职业学院招生办主任张少飞表示，“由于跟企业合作紧密，毕业生就业去向好，学院近年生源不仅没有萎缩，招生计划还在逐步扩大，目前生源压力不明显。”而整合高职教学资源，办好一批有品牌、规模大、质量好的，淘汰、压减一批规模小、质量差、生源不足的，把高职教育做大做强，培养更多实用型高技能人才，既是市场的要求，也是当务之急。