12月7日早晨，国内最大纸飞机在南航东操场起飞。由于早晨浓厚的雾霾，飞机在抬往操场的路上沾上了细密的水珠。厚厚的水汽对牛皮纸质飞机的影响非常大，会影响飞机的重心、重量等以及机翼的迎角。为了不影响试飞的效果，工作小组们全力抢修，用四台吹风机烘干牛皮纸。约莫过了一个小时，潮湿的飞机终于还原成了本来的面目。

　　四名学生将纸飞机运送至事先搭建的起飞高台，进行试飞前的测试。四名学生分别分布于飞机的左右机翼、机头和机尾，他们高高的举起飞机，将纸飞机调至平稳状态，然后一起快速助跑，将中国最大的纸飞机送上了天空。

　　飞机在天空匀速地滑翔一段距离后平稳落地。经过三次试飞，滑翔的最好成绩为24.2米。据南航航模队教练、也是本次纸飞机的设计者朱国鸣老师说，如果高台可以更高，那么滑翔距离将会更远。

　　据朱老师介绍，这架纸飞机翼展4.2米，长3.8米，总重量12千克左右，是目前全国最大的纸飞机。整架飞机以牛皮纸为原料，以胶水和细铁丝做链接和固定，除此之外再无其他材料。“我们飞机的支架都是用牛皮纸卷成的纸筒做成的，队员们卷纸筒卷到手心起水泡。”朱老师说到。更为难得的是，这架纸飞机从设计到成形仅用了10天时间，全凭朱老师和南航航模队的六名成员手工完成。

　　那么这么大的一架纸飞机是怎样飞起来的呢？事实上，这架纸飞机并没有安装任何动力设备，而是凭手工推动将它送出去。“我们小时候都玩过折叠的纸飞机，这架飞机跟那个的原理是一样的，都是要靠空气浮力。我们为此专门假设了4米高的高台，到时会有三个人手托机身，用力将它推出去，这个过程中要把握好角度等，我认为这才是最大的困难”朱老师表示。