与鑫飞鸿磨合失败

昨日，一位2月刚离职的鑫飞鸿加盟商向《每日经济新闻》记者透露，星晨急便自去年10月合并鑫飞鸿以后，从第二个月起就发不出工资，截至目前拖欠他各种款项已达十几万元。据称，类似被拖欠的加盟商不在少数。

“星晨急便进来以后一切都乱套了，管理变样，打击鑫飞鸿网络、强制收费。”这位加盟商毫不掩饰地向记者抱怨自己离开的原因，虽然已经加盟鑫飞鸿5、6年，但在他看来，实在无法再坚持下去，他已经算是坚持到最后离开的。他表示，“在里面工作很不舒服。”

在他看来，导致目前糟糕现状的一个重要原因就是星晨急便的入局，并且与鑫飞鸿之间的“磨合失败”，尤其是在财务方面。据他透露，过年期间甚至发生过“深更半夜偷偷起来扣款”的事情，这个款项都是星晨急便强制每个网点每天必须交的钱，鑫飞鸿合并以后所有财务都归星晨急便管理。

这位加盟商表示，他本人的公司也已经于3月3日被迫停止营业，他现在每天都在和星晨急便联系，均无结果。而他的公司最多也只能支撑一个星期，如果再没有钱进来，只能等待政府补贴工资，随即解散员工。

昨日，一位星晨急便现已离职的高管十分无奈地对 《每日经济新闻》记者表示，陈平在战略执行上的确存在问题，尤其在人员的使用上，对加盟商的信心有负面影响。“这和陈平的性格有关，一项决策一年之中可能调整8次。”这位曾经的高管说。

昨日还有消息传出，宅急送目前正派人对鑫飞鸿评估，考虑是否收购。不过，考虑到星晨急便和宅急送很多地方存在相同之处，宅急送并不打算并购星晨急便。

成也投资 败也投资

快递业在近几年受资本觊觎，主要就是因为电子商务市场的快速增长。星晨急便作为第一个专门针对电子商务的快递企业，倍受资本追捧。然而，在不少业内人士看来，导致此次变局的正是投资，所谓“成也投资，败也投资。”

上述加盟商对《每日经济新闻》记者表示，“不投资还好，投资谈判过于频繁，把网络搞散了，人心搞没了。”

据这位加盟商描述，自从星晨急便入主鑫飞鸿以后，就找来了一帮投资人，却又一直观望。导致每天的运营成本不断增加，搞到最后就差这一口气没有喘过来，管理也因此一片混乱。

“资本是物流的情人，让你兴奋，也让你浮躁。”中国物流与供应链管理联盟理事黄刚如是评价。

不过，尽管如此，在《每日经济新闻》记者的多方采访中，陈平有关“云快递”的发展思路却获得了外界的高度认可。包括上述牢骚满腹的加盟商都十分肯定地对记者表示，“陈平的战略没有问题。”

据了解，陈平创建的“云快递”物流模式诞生于2010年1月，以专门服务电子商务，实现全国COD（全网代收货款）服务成为国内首家，以解决了电子商务开放式的支付服务需求引起行业震动。这之前，京东商城自建的物流公司也有此项服务，但却并未实现全国代收。

不过，昨日有消息传出，星晨急便并非完全倒闭，而是选择了转型。从做全国代收货转作区域落地配送业务。

“云快递飘不得，一定要落地。”黄刚解读“星晨之变”时认为，在他看来，加盟式已成历史，无法保障运营与品牌。分析认为，如果星晨急便选择转型，主要原因可能在于加盟模式下人员管理难，服务标准也难以统一，如因经营不善可能会卷款走人。