漫画作者 李法明

北京海淀区十五届人大一次会议于12月19日开幕。有媒体记者从会上获悉，明年，海淀区将在各中小学全面推行“家长是否规范停车与学生德育考核挂钩”措施，以解决学校违法停车问题。

家长交通违章，孩子道德失分，是典型的“父不教，子之过”，似乎有“连坐”之嫌。不过，这项规定估计在明年真的将落到实处，因为据有关部门表示， “ 从目前已实施的部分学校看，对于解决学校违法停车的问题还是效果明显。”但是，“管用”的办法就是好办法吗？在笔者看来，这明显是个馊主意。

何谓德育考核？是指对学生思想、道德和心理品质等方面的考核，针对的是学生本身，有资格对学生进行考核的是学校以及老师。而家长停车是否违章，有资格进行管理、处罚的是交通管理部门。北京海淀区这一新规，显然是将交通管理部门和学校捆绑在一起，学校在对学生道德品质进行评价时，还得参考交通管理部门的意见，这是对学校教书育人行为的粗暴干涉，更伤害了孩子的幼小心灵。

如果单纯从管理的角度、从这一行为取得的效果来看，有关管理部门这种“连坐”行之有效。但是，“管用”不等同于“合理”。一个人的错误行为，让另外一个人去承担后果、接受惩罚，显然有违基本的法治精神。用学生德育倒逼家长规范停车，是荒唐逻辑下的做法过于简单、作风粗糙的行为。

将“家长是否规范停车与学生德育考核挂钩”，本身就是“懒政”。究其家长不规范停车的原因，固然与一部分家长个人素质不高有关系，不过道路和交通法规，对乱停乱放等违法违规的行为已有明文规定，该罚款就罚款，该扣分就扣分。笔者想没有哪个司机会对违章处罚淡然处之、无动于衷。

如果通过正常的交通执法，不足以解决学校门口乱停车，影响周边交通的问题，交通管理部门就该反思是否执法力度太轻，处置方法不当，交通疏导工作没有做好；有关部门该考虑学校的特殊性，合理规划停车位；学校也应该通过家委会等对家长进行适当规劝等，而不是抓错药，开错方，将孩子作为制约家长行为的工具。

此外，学校周边乱停车与大部分学校缺乏校车有关，长久以来，在孩子上下学问题上有关部门不作为，将这一本该承担的义务丢给了家长，家长在繁重的工作之余不得不承担接送孩子上下学的担子，学校门口不拥堵反而是咄咄怪事。

解决学校门口乱停车，需要多管齐下，交通管理部门和学校是破解这一难题的主体。挟学生的德育去威胁家长，可能管好乱停车，却会伤及交通管理制度和德育考核体系，伤害学生的心灵。这种治标不治本， “一举多败”的新规不要也罢。